 Preparat do nowych i starych silników.
- wypełnia na stałe (szpachluje) ubytki, rysy, zadrapania
- odnawia zużyte i porysowane powierzchnie cylindrów, łożysk, przekładni
- wycisza podzespoły od 2 do 4 dB
- obniża i redukuje temperaturę pracy
- redukuje spalanie
- podwyższa kompresje
- obniża trzykrotnie współczynnik tarcia
- zwiększa przebieg
- zmniejsza zużycie oleju
- redukuje emisję HC i CO
- zapobiega suchemu rozruchowi
- polepsza właściwości smarujące oleju
- kilkakrotnie wydłuża żywotność oleju
- poprawia pracę silnika
- obniża koszty utrzymania
Środek do silników BILSTEIN R-2000 to opatentowana technologia smarowania, wygładzająca mechaniczne części silników benzynowych i wysokoprężnych przy pomocy mikroskopijnych cząstek metali. Przy takiej technologii smarowania wszystkie zużyte i porysowane powierzchnie ścian cylindrów, pierścieni, wałów rozrządu, łożysk i innych części są wygładzane, rysy wypełniane, pozostawiając gładką i dobrze nasmarowaną powierzchnię. Poddawane smarowaniu powierzchnie zezwalają na swobodne ślizganie stykających się ze sobą części silnika, w szczególności podczas zimnych startów, kiedy to nawet najlepsze oleje i dodatki pozostają w misce olejowej
BILSTEIN R-2000 ET opracowany przy użyciu technologii Micro - Metal zawiera delikatne plastyczne metale zawieszone w smarach wysokiej jakości które dostarczają trwałej warstwy ochronnej w ekstremalnych warunkach kontaktu metalu z metalem. Nauki metalurgiczne udowodniły, że zawieszone metale działają lepiej niż smary konwencjonalne. Mikro-metale firmy BILSTEIN wypełniają wyżłobione, porysowane lub zużyte powierzchnie mikroskopijnymi cząsteczkami tworząc warstwę, która przywraca powierzchni prawie pierwotny jej stan.
Zastosowanie: Samochody osobowe, ciężarówki, traktory, sprzęt ciężki, sprzęt przemysłowy, sprzęt rolniczy, samochody wyścigowe, motocykle oraz urządzenia hydrauliczne i pneumatyczne, a także reduktory prędkości, rozdrabniarki, podnośniki, sprzęt gospodarki odpadkami, frezerki wysokoobrotowe, tokarki, kompresory, pompy kondensacyjne, silniki pomp wodnych, sprężarki powietrzne. Opakowanie: butelka 237 ml. (do 5 l. oleju w silniku) Proporcje: - Silniki benzynowe, gazowe, dieslowskie:
- do 5 litrów oleju -> 1 butelka
- 5-7,5 litra oleju -> 1 butelka+30 ml (1/8 butelki)
- powyżej 7,5 litra -> 1 butelka + 30 ml + 15 ml (1/16) na każdy dodatkowy litr oleju
- Przekładnie, skrzynie biegów, tylne mosty:
- na każdy litr oleju -> 1/2 butelki
|
